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2006/09/23(土)
ねるそんツーリングカー奮戦記
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まあ、アレです。
男には、負けると判っていても戦わなければいけない時がある。
ってヤツです。
冬場の退屈しのぎ・・・じゃなくて10月1日にツインサーキットで
行われる。「ヨコモMASAMIチャレンジレース」に参加する為に
ツーリングカーを始めてみました。
用意した車はTRF414M！何故に今更414Mかって？
そりゃカッコイイから。 (゜∀゜)
どうにも最近の左右非対称なツーリングカーにはなじめなくて。
実はねるそんは5年くらい前にツーリングをやってた時には
414Mを使っていたのですよ。
懐かしい思い出に浸りながらもいそいそと組立を完了しマスターズコートで
シェイクダウンしてきました。
5年ぶりのツーリング真面目走行でまともに走れるかドキドキ物
でしたが・・・なんだ。普通に走れるぞ（笑）
ちょっとロールが大きい気はするけど至って快調♪
もっとヘロヘロかと思っていただけに拍子抜け（笑）
セッティングもスプリングの選択を中心に試して見ましたが
結局はデフォルトの前後ブルーの組み合わせがいい感じでした。
まあ、問題は毎回おなじみの・・・「遅い」＿|￣|○
途中TSUKA@管理人さんのスタリオンとチキチキしてみましたが
とにかく至る所で遅い（笑）
おかしいな、ねるそん的にはかなりいっぱいいっぱいだぞ。
特に外周に出る前のS時が爆発的な遅さ！
ライン取りなのかスロットルのタイミングなのか・・・・
(;´Д｀)
何にしてもコーナリングスピードのイメージが低すぎるんでしょうね〜
車的に唯一失敗だったのはアンプの周波数を上げてしまった事。
ピックアップがマイルドすぎて感覚とのズレが大きかったです。
本番までに練習はあと一回行けるかどうか・・・
↓TRF414MWC ねるそん号 屋根のメッキあざらしがポイントです♪
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