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2005/12/11(日)
もげますた♪
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今日は久々のラジコンデー♪
12を走らせにマスターズコートに行って来ました。
中古１２Ｌ３ＹにＡｔｏｍさんに作っていただいたウイングステーを
フィッティングしてコースインさせます。
まずはタイヤですが、事前の情報通りリヤはジャコピン
フロントはＬラバーファームでバッチリでした。
注目の（？）センターウイング改めリヤウイングの効果ですが
かなり効果的と言えます。ただし目に見えてストレートスピード
が落ちますし、車の動きが重くなるので好き嫌いがはっきりするかも？
去年と違ってウイング無しでも普通に走れる位のグリップは
ありそうです。
車のセットに関しては、どこをどうしたらどうなるのかサッパリ
判らないので全く手をつけませんでした。
それにしても・・・なんか遅い (;´Д｀)
特に外周に出る前のＳ字の遅さは圧倒的（笑）
AtomさんやＨＰＩの高Ｏ君のライン取りを観察してみると
遅い原因はどうやらクリップをとる位置にありそう。
なるほど、理屈はわかるけど手が動かん ＿|￣|○
思った所に車を寄せる事が出来ないので物凄い違和感・・・
スロットルとステアリングの連携が出来ていないのが原因なのは
明白なんですが・・・・ちょっと試したい事もあるので
これは次回の宿題にします。
で、ヘロヘロと５パックほど走らせたところでいきなりリヤタイヤが脱落・・・(゜∀゜)？
車を回収してびっくり。リヤシャフトのカーボンシャフト部分と
レフトハブを取り付けるアルミ部分が綺麗に分離してました。
もともと細いピン一本で固定されていたので、こんな事も起きるのかも知れませんが
ちょっとびっくりです。
当然現場で補修できる訳もなく本日の走行は終了。
例の事故の影響で腰痛も酷かったので約３時間ほどの走行時間はちょうど良かったかも
しれません。
さて・・・年内にあと何回行けるのかな？？？？
ってかバギーやりたいんですけど（笑）
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