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2004/03/21(日)
盛りだくさんですた(゜∀゜)
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今日は予定通りレーザーの動作確認の目的でシンタニに行って来ました。
朝の段階では走行しているのはねるそん一人の貸切状態。
とりあえず各部の動作を確認してアライメントをチェックして
コースイン。
とりあえず普通に走ります（笑）
でもスロットルに対する付きもイマイチだし、車の動きが突っ張る
ような感じで、どうも気持ちよく走りません。
まずスリッパを確認。ちょっと滑りすぎのようなので締め込んで
再びコースイン。アクセルレスポンスはこんなもんかな？
次はスプリングをＦｒ６０番、Ｒe６５番に変更。これで車の
荷重移動がわかりやすくなって感触は良くなりました。
ジャンプで底突きしているのがはっきり判りますが、車高は変えたくないので
オイルの硬さを少し変更しようかな？・・・・・
と、ここでタネガシマ村長さんが登場！
ねるそんがオフロードに復活したときから色々と貴重なアドバイスを
してくれている方です。今回は和物、洋物を含めたスンゴイビデオを
持ってきてくれました。（早速ハァハァ(；´Д｀)言いながら
みてます（笑））
セッティングや谷田部事情のお話を聞きながらＢ４も実際に
ドライブしてみてもらいましたが、「何かおかしい」とのコメント。
どうやら原因はトリムの狂いだった様ですが、指摘されるまでは
「こんなもんだろう」くらいに考えていて、気にも止めていませんでした。修正してみると・・・・(・∀・)イイ！
今日の路面グリップの高さから考えるとタイムを計測していたら
結構いいタイムが出たんじゃないかな・・・・
ちょっとした事でも加速やブレーキングに与える影響はでかい
と改めて実感した次第です。
やはり一人でカツカツ練習しても、やっている事が正解かどうかすら
怪しいんだよね・・・・
その他にも自分ひとりでは考えつかないようなライン取りの話や
セッティングの方向性など、短い時間でしたが非常に勉強になりました。感謝です。
さて、そんな最中にもシンタニには続々とお客さんが来ます。
しかも今日は殆どがオフローダー（！）
結構なペースで走り回るＢ４やアルティマの人もいて、一緒に走ると
いい感じで緊張できてちょっとしたレース気分です。
ところで今日の写真の車、なんて車か判ります？
アカデミーのＳＴＲ４をベースにした自作車なんですよ。
伊達からいらしたＥＺＯさんの車です。
話題のＳＢスポーツじゃないですよ（笑）
メインシャシーはもちろんの事アンダーカウルまで自作（！）
それにダスラのボディーを乗せた物なのですが、あまりの自然な
仕上がりに自作車とは判りませんでした。かなり良く走ってました。
もちろんスリッパ−も付いてます。いやいや。マジで関心しきりです。
この方その他にオプティマを切り詰めたミニティマ（懐）に
ワイルドウィリスのボディーを乗せた珍車も持ち込まれていたのですが
各部の加工が見事でこれまた関心仕切り・・・・
因みに本日のシンタニの路面コンディションは久々の鬼グリ。
そろそろ夏のハイグリップが戻って来るのかな？？？
因みにＢ４は足回りをばらして各ロッドの長さを見直しています。
結構ずれてるもんですね〜
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