今日の3k
忙しすぎてサボリ気味
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2012/08/30(木) お気の毒様
お気の毒様です。
ケーブル全て組みなおして完了。

2012/08/28(火) フルチンスペシャル
先だってのシマノ国際ロードでバルブ際4本を撃破してきた
フルイチンのF6R。
今日スポークが来たので交換しました。
赤いのは限定なので入手不可とのことで
普通の黒いのになりました。
4本並べて交換すると見た目が変なので
片方2本ずつ交差するように並べ替え。
他にもちょっと細工してフルチンスペシャルになりました。
なにが変わったか当てたら御褒美あげよう。

2012/08/23(木) 旅の者は丁重に
埼玉の大学生(名前は聞かなかったがサイクルハウスミカミと
貼ってあった)。
日本一周中だそうでSPグローブインター8の
スポーク8本ボキボキとタイヤがざっくり。
3時半ごろに立ち寄りで今日中に名古屋までだと・・・。
リムは無事そうだったのでスポーク作ってタイヤ交換。
旅の学生は余裕がないからパーツ代と工賃をおまけして
予備スポーク5本と修理したチューブもスペアに渡して
送り出し。
まあ、残り500KM無事に家路についてな!

2012/08/21(火) バッテリ位置変更
2013のターマックDi2を出したらバッテリ位置が
BB下に変更されてた。
こないだ来たバッテリカバーは多分ここ用だな。

2012/08/20(月) ???
先週はお盆休みとしましたが
結局1週間作業に翻弄。
だいぶ滞納消化できました。
月曜なんでとたかをくくっていたら
今日は今日でとんでもない修理依頼。
BB付近からの異音らしいのですが
2000年くらいの某SCで営業していたショップ物ビアンキ。
BBシェルが固着してどうやっても外れません。
破壊してはもともこもないので断念。
ペダルネジもノーグリスなので多分BBシェルも・・・。
音の原因は他にありそうなので目ぼしいところをチェックして
終了にしよう、破損したらシマノもボツになるよ。
こういう実例は良い勉強になるので
組みたて後の経過サンプリングにはちょうど良い。

2012/08/08(水) カンパのシマノ11sについて
今池でカンパニョーロ2013プレゼンがありましたので
朝一で今池まで。
すでにホイール等入荷しているので要点だけ。
現状ではシマノ11sは付きませんとのこと。
後ほど11s用フリーボディがリペアパーツででますので
そちらで対応とのこと。
2013は途中で11sボディでの出荷に切り替わる予定ということです。

2012/08/04(土) ようやく
もーもーさんとこのパーツ交換もやっと着手。
半年くらい待ってもらって恐縮です。
いよいよお盆も来週、気はあせる。
しかし依頼は山積みのまま・・・。
朝明の川浦君が来たのでインターハイの結果は?と
聞くと8位と。
国体は勝つと言ってた。こういうがんばってる子は
応援したくなりますね。
http://www.hs-cycling.com/interhigh/2012_niigata/result/29_ms_f.pdf
1年のときから見てますが口先だけの●●●●とは違います。

2012/08/03(金) 作業依頼もあまり滞納できません
新車の遅れは作業依頼の量に比例していきます。
昨夜、今日と遠方からの依頼分の消化。
また持ってくるのが大変だからということで
預かりになりましたが、預かれば依頼車両が溜まってくるので
先に作業していかなくてはならなくなります。
この繰り返しが遅れの原因ですが
おぼんも近いしお待たせしている限り心苦しいばかりです。

2012/08/01(水) またまた大変な修理依頼
ハブのガタの修理依頼。
ダホンの74mmフロントハブでんがな。
これ、旧アメクラと同じ構造なんでちと厄介。
おまけにベアリングはR4−2RSでインチ
サイズのミニチュアなのだ。
外してみるとボールはすでに粉砕。
ベアリングの取り出しもやりにくいが
打ち込みに慎重を要するのだ。
R4-2RSはEZO製で何年か前に苦労して
入手したものがあるので請負。
KHSでもアメクラ用に出てはいますが
1個2100円します。


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