今日の３ｋ

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忙しすぎてサボリ気味

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	2012/03/20(火) ＭＲ4→EXCARIBER

ターミネーターなかやさんのＭＲ4についてた6600Ｇもろもろをエクスカリバーに移植して昨夜最終の組みたて。伊吹に間に合うか心配そうだったので作業の段取りを変更。無理ならいいやの言葉には期待も入ってるでしょ？期待されたら応えるのが人情ってモン。

	2012/03/19(月) EVO2

MAXSPEED054EVO弐号機もなんとか完成。こちらは6750とＷＨ－7850を移植しアスピデカーボンサドル、トーケンカーボンピラー、ＳＰプロカーボンシャローバー、シマノＰＬＴステム、ブレードカーボンクロモリペダルで6.5Ｋｇ。不足部品込みでフレーム価格+16000円弱で完成。

	2012/03/18(日) 割り込み御免ね

054さん、チームメイトの緊急作業が入ってしまいすみません。月曜から作業再開します。

	2012/03/17(土) コンパクト＋

いちかわさん、こんな感じで作業完了です。 44-30の変則パターン。

	2012/03/16(金) 054EVO

054さんのEVO弐号機も無事に6750クランクがつきました。完成までもう少しお待ちください。

	2012/03/15(木) EVOにシマノクランク

予定より半月早くアダプターが入荷。
シマノクランクをポン付けするには
色々やっかいなＰＦ30規格。
EVO２号機は付属のスラムＰＦ30ＢＢに
6750クランクを使用するので
スラムＰＦ30ＢＢ用のシムを使う。
やっぱり寸法がＢＢ30とは全然違う。
一番安価で取り付け可能。
せっかく付属してるものを有効利用。
元々ＢＢの付いてないフレームは
色々な選択肢がありますね。

	2012/03/14(水) SBCU

今日はスペシャライズドのSBCU講習で名古屋へ。
とその前にゴキソのちゃんぷの依頼品を届けに宝工場へ。
蟹江の青山前で待っていると前方から作業服姿のちゃんぷ発見。
午後からはトレーニングライドに出るそうな。
こっちに戻ってきてほんといいところに転職できてよかったね。
で桜通りの清風ビル2Ｆへ。
営業の前川君におかものエンドの件を確認すると
基本的にリプレースエンドは車体ではない為ワランティの判断では保証しかねますとのこと。
他に自然破損の事例もないとのことなので致し方ないですね。
予想どうりの見解でしたが、KCNCの上プーリーが破断していることなどからどちらが原因かの特定ができないので申し訳ないとのことでした。
プーリーケージやエンドを前日に交換してみたが、メカそのものがゆがんでしまっているようだ。
スポークやＲメカの損傷部分のみ実費負担だけ
御願いしましょう。

	2012/03/13(火) EVO1

ほぼ１ヶ月放置の日記。
鷹組AND君のEVO1号機。
ホイール、ステムなしで50ちょいの予算組。
日曜にひかる君があんまり軽くないな～なんて
言ってたので車輪を外して計測したら3.8ＫＧ。
キシリウムエリートにタイプＬが2.6ＫＧだった。
ホイール次第で余裕で6ＫＧ切れちゃうよ！
現状だと7900にスラムレッドＢＢ30ＣＴポン付け、ＳＷサドルハンドル、TOKENマーブルカーボンピラーにリッチーステム、初期型キシリウムエリートで
ペダルレス6.4ＫＧ。
スラムのＰＦ30ＢＢが付いてくるのでＢＢ30クランクだと
楽ですね。
２号機、３号機はシマノクランク使用なのでＷＭのＰＦ30-24アダプターを待つばかり。
せっかくＢＢが付いているのでなるべく余分なコストは
抑えたいですね。

	2012/03/12(月) 通学

本日の作業はここまで。ダイモンディアブロ君のカレラ、あべさんの6770 そして通学。