今日の３ｋ
忙しすぎてサボリ気味
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2009/12/19(土)
無事修復
ちゃんぷ森本が閉店ド間際にこんばんわ。
フュエズの錆びて取れないクリート持ち込み。
ドリルでギュイーンと何とかなりました。
ん、終わったら9時やんけ〜。（ありえへん風）
ちゃんぷ、来るときはご一報宜しくです。
今夜は、知り合いの知り合いはまた知り合いだということが
判明。
そろそろ年内作業も受けるのが厳しくなってきましたので
今週からのクイックサービス以外は年越しになるかも知れません、申し訳ない。
2009/12/18(金)
カンパでフラット
こちらは残ったフレームにエルゴパワーＦＢで
フラット化。
お正月までにとのことなので今夜の作業。
2009/12/17(木)
Ｇ2きましたよ
大島さんがリスク持ちで扱うフィッシャー用Ｇ2フォーク。
生産から1ヶ月ほどできましたよ。
2009/12/16(水)
週休２日でごめんなさい
１０月から火曜水曜と２日休みが続いて申し訳ありません。
休んでいるわけではなく、作業や事務処理などに
追われててんてこ舞い。
チャージのブレンダーもＳＬＸベースにトルバティブのクランク周りとフロートを120ｍｍに変更しての組み立て。
オイルをこぼさないで作業するのもコツがあります。
パーツが全部揃わないので出来るところまで作業。
全体に黒と白で統一。
浮かせるところは浮かして２０万以内で完成予定。
シマノＭＴ15ホイールは安価でかっこよくなりますね。
2009/12/15(火)
今ならおまけ付き
2010の566は現在入荷してきたものには
バイクカバー、カーボンバーテープ、カラーアウターの
おまけ付き。
いつまで付いてくるかは？らしいですが、ラッキーですね。
１０５ＢＫにレーシング7、FSAのハンドル周りで３０万ちょっと
出ましたが、かっこよく仕上がりました。
6700+レーシング5で組んでも３５万までくらいです。
2009/12/14(月)
国産ならでは
パナソニックさんに無理言って、
なるべくホリゾンタルに見えるよう
寸法を詰めてもらいました。
こういうことができるのも
国産ならでは。
2009/12/13(日)
キタ＝
A2ZのヘイズＲＲマウント。
９０年代後半にトレックやシュインが採用してた
形式。
１年以上待ってたら入荷しました。
ＦＦＣさんありがとう。
鈴木さん、おまたせしました。
これでリヤもディスクにできますね。
2009/12/12(土)
レディモス
モストロの後継機、レディモス。
春頃？発売。
レディモストロ？ではないよ。
今夜は来週納車のＣＲ−1の組み立て。
2009/12/11(金)
なぜかビアンキ
うちはビアンキやってないのですが？
なぜかよく入庫しますな。
それだけ売ってるところがあるんでしょうね。
短期で伸ばしているすごい所です。
カメレオンをドロップ化依頼。
予算３万円ってところで了解いただきました。
ここもハンドルを何にするかで大きく予算が
変わるところです。
エルゴシャローで今風にしましょうかね。
顧客様のご紹介のためお引き受けしましょうね。
いかん、また現在作業待ちに影響が・・・。
今夜のうちに終了させたい。
2009/12/10(木)
以外に難しい
シティスポーツに大きめの前かご。
バランスよくつけるのは結構難しい。
２６インチならキャプテンスタッグの
フロントキャリア２０インチ用がベストマッチ。
後も固定できる優れもの。
標準のキャリアでは固定が今ひとつなので使いません。
12月絵日記の続き
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