今日の3k
忙しすぎてサボリ気味
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2007/01/31(水) 講習会
今日はジャイアントの講習で大阪へ。
昨日の名古屋でもよかったのですが
営業日なので水曜にしました。
10時始まりなのでいつものルートだと
新大阪まで3時間ですので
7時前に出発。
なんと今回からDHの及川くんがヘイズの担当
がんばって講習してくれました。
3kのメインは2ステップエアの分解組み立て
おそろしく簡単な構造でした。
こういうところはRSに軍配があがります。
もう少し価格が安く初期からの作動がスムーズなら
言うこと無し。

2007/01/30(火) 久々に
最近ロードを組んでばかりなので
久々のMTBです。
なんでフォークがないのかといいますと
動きが渋いので一旦外して当りの悪い箇所のチェックです。
ワイパーとブッシュとエアピストンは新品はきついです。
ワイパー、エアピストンは初期潤滑でなんとかなりますが
ブッシュは慣らしをしないとなんともなりません。
オイルに添加剤を混ぜて早くあたりがつくようにします。
MTBは手がかかりますが、またそこが楽しいのです。
3Kは性格が商売人ではないので高級車をバンバン売る
ノウハウはありません。
買ってもらったバイクがきっちり動作するように
お手伝いするのが大好きです。

2007/01/27(土) 待ちました〜
長らく待ってようやく入荷しました。
今なら若干在庫あります。
ただし入荷数はごく少量でクリンチャーのみです。
アルミホイール最軽量のゴ〜ジャスなホイールはどうでしょうか。
シマノ10s用前後セット¥132000-なり。

2007/01/26(金) 同じようでも?
RAMARROの白とアクティブプラスでは
同じ白でもラインカラーが違います。
アクティブは白ベースにグリーンとレッドの
イタリアンストライプですが
RAMARROはブルーとレッドのストライプです。

2007/01/25(木) 整備依頼
オークションのバイクの調整依頼。
他店でオーバーホール2万円とのことで
ご相談にみえました。
バイクの状態からは別にフルオーバーホールしなくても
大丈夫。
3万円の落札にオーバーホール2万円というのも
考え物ですね。トータル5万ならワープ買えちゃいます。
最近のバイクはパーツのユニット化が多いので
昔のように全部分解することもないでしょう。

2007/01/18(木) シャロ〜
チネリのラム120-420から
デダニュートンシャローとゼロ100-80に
交換依頼です。
元が譲渡品なので長かったそうです。
ワイヤーを抜き換えカットして
組み付けセッティング。
バー下は水平10度上げでレバーは面であわせました。
ポジションは自分に最適な寸法が一番ですね。

2007/01/17(水) 両車
サイドキック2と
EXALTの比較です。
サイドキック2はバニラ125R
EXALTはDHR180です。
比べてもヘッドアングルや
ポジションにそう変わり無いのが
おわかりでしょうか?
装着できるタイヤサイズは違いますが
今回は2台を同時乗せ換えでしたので
必要な部品以外は加工して再使用しています。

2007/01/15(月) FOXの中
ブッシングはこうなっていますので
溝をオイルが上がってきます。
ワイパー下のフォームリングが何時も
給油状態になりますので少しオイルがつきます。
基本構造がこんななので、そんなにインナーに金掛けなくても
スムーズなのです。
ワイパーを打ち換えて組みなおします。

2007/01/14(日) リフレクターで
フロントリフレクターのステーでこんなのを作ってみた。
廃材再利用。
チェーンジャム時の乗り上げ防止なので
この程度で十分。
リング自体はenvyのインナーリングで挟んでいます。

2007/01/07(日) 年越し
昨年からの持ち越しの組み立てです。
四日市でロードレースが開催されるようになって
24インチのロードの問い合わせが増えました。
アレーJr24は130cm弱でもなんとか乗れますので
小学校2〜3年生くらいからでしょう。

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