今日の３ｋ

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忙しすぎてサボリ気味

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	2006/03/11(土) 100psi

シュワルベのマラソン1.5は
このサイズでは珍しく100psiの
内圧が可能です。
1.25の使いづらいサイズにしなくても
転がり抵抗を低くできます。
しかも耐久性もあるので通勤やツーリングに
最適です。サイドリフレクターも装備で
夜間も安心。
取り付けたロックホッパーコンプはいかついフレームですが
軽量です。

	2006/03/10(金) オリンピックは終わりましたが

オリンピックの開催されたイタリアトリノに本拠を
置くジオスです。
ロードのようにもツーリングのようにも使えるのが
希望とのことでシクロクロスをチョイスされました。
23ｃにすればロードの走行感、38ｃにすればキャンピングにと
一台で色々と使い分け可能です。
色が気に入ってジオスブルーにされました。

	2006/03/09(木) 通学納車ピークです

いよいよ、通学の納車のピークです。この時期は通学とスポーツが重なるので上手にこなしていくのに段取りをつけるのが大変です。明日は雨っぽいので閉店時にどうしまうか悩みます。

	2006/03/08(水) 定休日

今日は何も無い水曜日なので
雛人形をかたずけました。
午後は保育園の公園のお掃除当番だったので
少し早めにお迎えにいきました。
帰ってから、お姉ちゃんの誕生日プレゼントを
買いに姪っ子を含む３人で、トイザラスへ。
毎週お決まりのラブべりを１回ずつやって
帰りました。
一人で何回もやっている子供を良く見かけますが
１回１００円でも相当な金額になります。
子供は歯止めが効かなくなるので、家では
週１回の月４回と決めてます。

	2006/03/07(火) 実は一番大変かも？

ダホンのメトロです。
価格が価格だけに部品の精度なども
それなりですが、少しでもよくなるように
ハブはグリス充填と玉押し調整、フレ取
ヘッド分解グリス充填調整などをします。
このクラスは乗りっぱなしになりがちなのでスムーズに
長期にわたって動作するようにするにはハイエンドより
手がかかります。
少しでもユーザーが快適に使用できるよう
出来る限りの組み立て調整ファインチューンなどを
心がけています。
値引きはしても手抜きは性格上できません。
個人商店ですから量販のようにユーザーは妥協してくれませんし
もしも自分が乗るならばと丁寧な組み立てを心がけています。
ただし、機械ですから、メンテナンスは必要ですよ。

	2006/03/06(月) 結局全バラシに

おくちゃんの01サイロのワイパー交換だったのですが
レッグを抜いたら結構汚れていてロックアウトも甘くなっていたので結局総分解となりました。
幸いブッシュの磨耗はなかったので、ノーマルのＸＸＸシールは
外して現行のＸＸシール（オイルシールなし）となりました。
ボトムのオイルが全く入ってなかったのでレスポチタンを混ぜた
オイルを追加しました。
使用ケミカル＝ＢＰＰスリックハニー、ショックネクターオイル
、ＢＣ－9、レスポチタン

	2006/03/05(日) 仕事の合間に

二台のカーボンバイクを箱から出して見ていただけるようにしました。組み立ては暇が出来たらぼちぼちやろうと思います。ターマックプロは良く見るとカーボンが透けて見えるように塗装されています。Ｆ5Ｃはベタのブルーです。

	2006/03/04(土) ロープロ

2006のヘッドセットがかなりロープロ化してきました。展示会の時は気が付かなかったのですが？

	2006/03/03(金) 9にデンジャーボーイ

ｋ君のDMRにヘイズの9とデンジャーボーイのショートレバーの組み合わせ。指の掛かりはいい感じです。ショートレバーなので少し引きが重いのが妥協点かな？

	2006/03/02(木) 豪華ツール

スペシャライズドのＦＳＲベアリングツールがきました。こんだけ付いていればほとんどのリヤサスのベアリング交換が出来そうです。竹谷選手のバイクなどは３ヶ月に一度交換しているそうです。参考上代５万円なり。購入希望の方はご相談ください？普通いらないかな？

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