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2008/01/14(月)
このころのは
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C3カートリッジのSIDレース。 エアの量が今のとは全然違います。 おまけにエアバルブも3箇所で バルブ口も使いづらいです。 やっぱり設計の新しいものは違いますね。 大メーカーほどあまり変更できなさそうですね。 動かないのでオーバーホール。 でも内部は新品同様。 どうやらエアの入れすぎとネガティブのエア抜けが 原因。 このモデルはどうしてもネガティブのバルブ口から オイルがにじみますがダンパーのオイルではなく レッグの潤滑用レッドラムなのでご心配なく。 カートリッジはだめになったら ピュアにアップグレードできます。
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