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2008/03/05(水)
海難事故 明石海峡で計３隻が衝突、１人死亡３人不明
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５日午後２時５５分ごろ、神戸市垂水区の垂水漁港沖約３キロの明石海峡で、貨物船とタンカー計３隻が衝突し、中米・ベリーズ船籍の貨物船「ゴールドリーダー」（１４６６トン）が沈没した。乗っていたフィリピン人の男性船員９人のうち６人は釣り船などに救助されたが、１人が死亡、５人は無事。他の２隻の乗組員もけがはなかった。第５管区海上保安本部は巡視船１６隻などを出し残る３人を捜索するとともに、大規模海難事故として対策本部を設置、業務上過失致死容疑などで関係者から事情を聴いている。
また、神戸海上保安部によると、ゴールドリーダーから油が流出し、海面に長さ３．５キロ、幅１００メートルにわたって広がっている。
他の２隻は、第一タンカー（東京都中央区）所有のタンカー「オーシャンフェニックス」（２９４８トン、田代清晴船長ら乗員１２人）▽栄政海運（兵庫県姫路市）の貨物船「第５栄政丸」（４９６トン、安井政雄船長ら乗員５人）。
５管本部によると、第５栄政丸がオーシャンフェニックスに右舷後方から接近。自動操舵（そうだ）で衝突間際まで気付かなかったという。オーシャンフェニックスは避けようと左にかじを切ったが間に合わず、第５栄政丸が右舷後部に衝突。オーシャンフェニックスは左にかじを切っており、左側にいたゴールドリーダーの右舷中央付近に衝突したという。
現場は「明石海峡航路」に入ってすぐの地点。航路は幅７５０メートルと定められており、３隻は衝突前、航路入り口を一斉に目指して、互いに接近するように航行していたらしい。
ゴールドリーダーは鋼材１８００トンを積み堺市から韓国に向かう途中。オーシャンフェニックスはエチレン１６００トンを積んで千葉県市原市から兵庫県高砂市を目指し、３隻とも西進していた。救助された６人中４人は近くにいた釣り船が、２人はオーシャンフェニックスが救助した。
大阪湾海上交通センターによると、事故当時、周辺海域は好天で、視界は良好という。現場は明石海峡大橋の東側。明石海峡は最も狭いところで幅約３キロしかないが、１日あたり８００隻以上が通る国内有数の過密海域。
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