クルマ製作日記
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2009/04/25(土) エスティマ
今日はエスティマのタイベル交換でした。
まあTCRのエスティマよりは楽でしたが、このクルマはV型なので、奥のバンクのカム位置が見えにくいのが難点でした。
画像の青いシートはお客様のクルマに傷つけないようにする防護シートです。
本日はS14のクラッチ交換と配線処理ご依頼ありがとうございました!
早期納車頑張ります!


ゴールデンウイーク時の主な営業ですが、基本的に工場敷地の修繕整備がメインとなりますが、緊急時及び、オイル交換などの軽作業に対応できるようにいたしますので、お気軽にご来店ください。 ただし、部品問屋さんが休みですので、作業によっては部品入手が不可で、ご不便おかけいたすかと思いますが、ご理解ご了承よろしくお願いいたします。

2009/04/24(金)
今日はO様180のクラッチ交換、むつ市からご依頼されました180のエンジン不動修理でした。
結果としてターボタイマーの配線不良とCPUへの水侵入による故障でした。 エンジンはかかりましたが、車両がCA18改SR20スワップ車両で、配線処理が足りないためタコメーターが動かずでしたので、おまけで直しておきました。

明日は続きの仕事とエスティマのタイベル交換です。

2009/04/21(火)
今日は雨日よりでした。
その中、Y様の180のエンジンの作業が完成いたしました!
オイル漏れ、水漏れチェックしOK。 暖機後、点火時期 を調整して完成です。
あとはCPUセッティングを残すのみとなりました。

明日はエスティマのタイベル交換、ムーヴの車検整備とクラッチ交換車両が入庫いたします。

ゴールデンウイークまで片付ける仕事が多いですが、頑張ります。

2009/04/20(月) ハイランド
昨日は仙台ハイランドの走行会で不在でした(u_u)


グリップの走行会でしたが、青森には少ないため、新鮮でした!

次は7月5日に走行会があります

その後は、D&Sナイトのイベントもあります。
ゼロヨンコースを使ってのイベントで、チューニングカーでのコース走行と、ドレスアップカーのコンテストのイベントとメーカーの出店ブースが多数並ぶ、かなり大きなイベントです。
日にちは8月1日土曜日です。
ちなみに、ショップブースは一枠5000円です。
(1枠3.5M×5M)

雑誌にはオプション紙他多数に掲載されます。


コンテストカークラスは、軽トラから大型トラックまで車種不問です。


ドラッグカークラスは、自己申告によるクラス分けでの走行です。
(当方が何年か前に出場しました☆彡結果は散々でしたが…)



ちなみにこの日は、当社全員もスタッフとして参加いたしますので、もしマシントラブル等があった場合も対応できる(緊急用に積載車も用意します)かと思います。


もし、走行したい、出店したい、コンテストに参加したあとの希望があれば、当方までよろしくお願いいたします。

ちなみに、夜中まで続くイベントのため、宿等の宿泊先も紹介できますので、お問い合わせください。

2009/04/18(土) φ(.. )
Y様の作業状況報告です。
他の仕事と同時進行ですので、少し作業遅れがあります。 遅れていまして申し訳ございません。
インタークーラーのパイピングは、タービンのパイピングが合わないため、一部ワンオフ製作となったのは先日の通りで、今回はフロントパイプにEAIバルブのパイプを溶接加工取り付け、セッティング用O2センサーを取り付けるためのアダプターを溶接。 そしてステーを製作して、EAIバルブの移設でした。


ちなみに、13系シルビア180は、EAIバルブが無いと車検は通りません。 ステンレスマニに交換している車両で、外して捨ててしまったために、車検が通らないというケースが多発しています。

一部の事例で、「無くても通る」と言っていた方も居ましたが、検査官の見落としであろうと思いますので、マニ交換しても捨てないで移設する事をオススメします。

社外アウトレットも、EAIバルブが取り付けできる13用を選ぶほうがベストです。
S14、15用は取り付けできないタイプとなっておりますので、中古等で買う場合も注意してください。


2009/04/17(金) (・ω・)/
今日はY様の180の続きです。

パイピング完成しました。
溶接の腕前は…まだまだです(Θ_Θ)

アルミはなかなか難しいですね。

残るはフロントパイプの取り付けとEAIバルブの移設でエンジンは完成です。

2009/04/15(水) 洗浄機
うちのお気に入りの設備の一つ「部品洗浄機」を紹介します


その名の通り、部品を洗浄する機械です。
部品を中に入れてスイッチONでしばらくすると、油分がスッキリ落ちてそりゃもう綺麗になる優れものです(^-^)/


いちいちブラシで洗う手間も省けるので、大変重宝しています

エンジンやミッション、デフの分解整備はもちろん、ブレーキキャリパー等にも大活躍!

もはやこれ無しで重整備は出来ませんね(^-^)/


今回作業中のY様のSR20のシリンダーヘッドも画像の通りです
('-^*)/

2009/04/14(火) ヘッド降ろし
今日からY様の180SXのヘッドガスケットの交換作業に入りました(・ω・)
外したヘッドはほどよく汚れています(汗)

洗浄機にて洗浄後、シム調整と燃焼室のバリを落として組み付けしていきます。



ちなみにカムは当店の中古品を使用いたします。

その後、完成後は現車セッティングとなります。
使うCPUはEマネージです。


今週末にはR33のセッティングが完成します。
R33改SR20です。
たぶん津軽地区には一台しかいないはずです('-^*)/

興味がある方は見学大歓迎ですm(_ _)m

2009/04/12(日) 日曜日♪
良い天気が続いております! でも空気が乾燥していて、山火事が発生しているようです。
 杉の林なら燃えても微妙にOKと思うのは、やはり花粉症のせいでしょうか・・・。

本日はタントをご契約いただきありがとうございました!
 心より御礼申し上げます。
 一週間後の納車となります。
 よろしくお願いいたします。

今日は12ヶ月点検あ2台、R34のサスペンション交換および防錆処理作業、ありがとうございました!

2009/04/04(土) 完成
レイテックのセッティングの180SXのK様の馬力が終わり、390馬力となりました(^-^)/
次は先日エンジン載せ換えが完了したR33のSR20仕様のEマネージのセッティングですo(^-^)o
ポンカム、14タービン、純正触媒仕様でどこまでイケるか楽しみですo(^▽^)o

4月絵日記の続き


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