クルマ製作日記

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最新の絵日記ダイジェスト

2009/10/06		ブログ引っ越しました。
2009/10/04		ＪＺＸ８１マーク２入荷！
2009/09/29		クラッチ
2009/09/26		八戸陸運局
2009/09/16		スカイラインばかり

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	2009/02/27(金) ＮＡ改ターボ

ＮＡ改ターボのＲ３４が完成しました！ＮＡエンジンにタービンをつけるという、現代的な仕様です！
乗ったフィーリングは、大排気量車の出だし！
これがなかなか面白い！
ＡＴ車なので、上まで回るような仕様ではありませんが、出だしでグワッとくるフィーリングにはなかなかしびれるものがあります。
Ｙ様、ご依頼ありがとうございました！

夕べは弘前からお越しのＹ様とＳ様。
ＳＲ２０のヘッドガスケットその他作業ご依頼、ありがとうございました！頑張らせていただきます！

明日はＭＲワゴンのハブベアリング交換です。

	2009/02/22(日) 雪も一旦落ち着きました。

先日から、週末きお手伝いが来るようになり、仕事がちょっとはかどるようになりました。
クルーの作業も、これで進んでいけます。
先日はすごい吹雪で、青森市内もあちこち停電がおこったり、看板が飛び交ってたりしてました。

作業報告
ＪＺＸ９０のマニュアル載せ換え車の公認車検で入庫しました！ご依頼ありがとうございます！

Ｓ１３シルビアご成約のＫ様、遠い所ありがとうございました！
立派な「鱈」ありがとうございました！

風邪が流行っていますが、健康管理に気をつけて頑張っていきます！

	2009/02/15(日) 雪

久しぶりに降ってきました。
寒いのは嫌いですが、雪が降らないと稼げない仕事もあるので、恵みの雪になるのでしょうか？明日は雪かきからなりますな(Θ_Θ)

今日はフォレスターのクラッチ交換で夕方納車、インプレッサのフロントブレーキキャリパーＯＨ、ランエボ４の右足廻り交換でした。

キャリパーは右が片効きしていました。
古くなると、キャリパーの錆び付きトラブルが増えてきます。

フォレスターは今回クスコのクラッチを組み込みました。最近のクラッチは軽くて使いやすいですね。

Ｈ車Ｊ等さんの次期マシンが入庫しました！
ホムペで随時製作風景を更新していきますので、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

	2009/02/11(水) Ｒ３４完成

タービン取り付け、Ｅマネージの取り付けが完成！

完成画像はホムペの作業風景参照してください。

アクセルをレーシングさせると、かなりレスポンス良さそうです！
ＮＡエンジンだからでしょうか！
吹き返し音がかなりそそります(^-^)

コンピューターセッティング後が楽しみですo(^-^)o

	2009/02/09(月) ＡＡ６３

岩手県からカリーナ改ＳＲ２０計画で相談の来店ありがとうございました！
エンジンルームの塗装等、色々考えて行きますか！

公認車検のほうもバッチリ取得し、堂々と公道を乗れる仕様にして行きましょう！

今日は事故車引き取り、オルタネーター不良のラシーンを引き取り後、Ｈ様のワゴンRの車検整備を行いました。
明日検査場持ち込みです。

夕方にＹ様のＲ３４に使用するアルミパイプが入荷しました！
明日製作に取りかかり、明後日完成を目指します。

明日もがんばりますか！

	2009/02/06(金) Ｃ３４のスピードセンサー

Ｃ３４をマニュアル仕様にすると、スピードメーターの表示が半分になってしまいます。
これは、Ｒ３３のミッションのスピードセンサーのパルス信号が、Ｃ３４のスピードセンサーのパルス信号の半分しか出力しないためで、これを解決するのに、変換パーツ等を使ったりしている場合があります。
でも、その手のパーツ等結構取り付けも面倒だったり値段が高かったりします。
なにか簡単に安くできないものかと考えていたら、ありました！
とあるセンサーを加工して、取り付けします。
すると…ピタリと決まりました！
詳細は秘密ですが、(すみません(汗))
これで安く、取り付けもボルトオンで簡単にできるはず！
まだ３０Ａミッション(Ｒ３３ターボ用)しか解決できていませんが、７１Ｃミッション(Ｒ３２等)仕様にしたときの対策も探っていきます。

Ｒ３４のエンジン始動しました！
オイル漏れ、水漏れチェックしてＯＫ！
残すはインタークーラーのパイピングとなります。
明日、部品が到着すれば作業開始です。
　
次は９０マークⅡのクラッチ交換です。

	2009/02/05(木) ＡＴＦクーラー

Ｒ３４にＡＴＦクーラーを装着しました！インタークーラーのセッティングも完了し、トラストからも配管関係のパーツが到着。タービンのオイルリターンの製作も完了しました。今週中には完成に持っていきたいです。

	2009/02/04(水) タービン装着

Ｒ３４にタービン装着しました！

インジェクターもＯＫ
Ｅマネージも到着。明日は配管関係が到着し、タービンは目処がつきそうです。
インタークーラーはＲ３４ターボ純正をボルトオン装着し、パイピング穴をあけ、アルミでパイピングを製作して完成！(予定)
セッティング事前にオイル交換も入ります。オイルは、うちのＭＯＴＹ'Ｓブランドのターボエンジン対応のオイルを使用します。

あ、そうそうＡＴＦクーラーも装着します。
ターボ化によりＡＴにも負担がかかりやすくなりますので保険です。

Ｃ３４は部品が届き、室内関係はすべて終わりました！
明日スピードセンサーを加工し、合わせるだけですので、予定通り今週納車です。
ながらくお待たせいたしました。

	2009/02/03(火) Ｒ３４

Ｒ３４　ＲＢ２５ＤＥ改ターボ仕様の製作の続きです。
　本日は、インジェクター廻りの作業と、水ラインの取り出し口の加工、製作です。　
　ラジエーターアッパーホースの接続口付近に穴を開け、8/1のネジを切り、アールズのフィッティングアダプターを取り付けし、タービンの冷却水を確保するホースを製作します。
　Ｒ３３タービンはボールベアリングタイプ（ＨＣＲ３２も）ですので、ベアリング冷却水ラインは必須です。
　エンジンオイルのリターンは、シリンダーブロックのメクラをはずし、ホースニップルを取り付けしました。　
　オイルのイン側は、油圧のプレッシャースイッチ部より分岐してステンメッシュホースでタービンに廻します。
　明日は、注文したタービン廻りの部品が到着しますので、タービン取り付けに入ります。

　フォレスターのクラッチ注文のＮ様、クラッチが入荷しましたので、お知らせいたします。　
　おって入庫日にちを相談しましょう。
　代車は確保しておきます。
　
　明日は水曜日ですが、営業いたしておりますが、私、五十嵐が一人ですので、車輌の引き取り等ができませんので、ご了承ください。

明日もよろしくお願いいたします。