クルマ製作日記

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最新の絵日記ダイジェスト

2009/10/06		ブログ引っ越しました。
2009/10/04		ＪＺＸ８１マーク２入荷！
2009/09/29		クラッチ
2009/09/26		八戸陸運局
2009/09/16		スカイラインばかり

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	2009/01/31(土) ノロウィルス

またやられました(>_<)
今度は生ガキです(Θ_Θ)
生ガキはくじ引きと一緒ですが、こんな時ばかりくじ運強くて悲しくなります(|||_|||)

まあそれはさておき、本日はサブウーファー取り付けのＳ様、お久しぶりでした！
明日は秋田に経つということで、お気をつけていってください。

引き続き作業中のＲ３４は、ドアの塗装が完成しました！明日塗装仕上げに入り、次はタービンの取り付けに入ります。
Ｋ様の１８０はエアクリの取り付けが完了しました！
つぎはリヤメンバー全交換です。
Ｇ様のジムニーは、割れたエキマニを取り外しました。ジムニーはエキマニにクラックが入る事が多いですね。

Ｃ３４は５速ミッション、デフの搭載も完成しており、あとはコンソールボックスが到着するのを待つばかりです。
コンソールボックス等はロット生産の場合がありますので、部品到着まで時間がかかる事が多いです。
納車まで後少しです。

明日から２月です。もうすぐ自動車業界は繁忙期ですが、この不況の中、どうなるのか心配ですが、頑張っていきます！

	2009/01/27(火) 大雪

朝起きたら、大変な冬景色でした(Θ_Θ)

どうも、五十嵐です。

今日は半日雪かき、1時間車検で陸運局、２時間は来客の方とお話、残りはＣ３４のＡＴからマニュアルミッションへ載せ換え作業でした。Ｃ３４の作業が進まず、ご迷惑おかけしております。
明日は定休日ですが、返上で作業いたします。画像は、ペダル関係の取り付けが終わったＣ３４の画像です。

明後日からは、よいよＲ３４のＮＡエンジン改ターボ仕様の作業に入ります。どういう風になるのか、当方も楽しみです。

今からワクワクしてます。

ＳＲ２０クルーのほうは、ボディーの下地作りの最中で、エンジンルームの塗装やドア、トランクの裏の塗装から入ります。はやくエンジンもどうにかしないといけないですね(>_<)

そうそう、来月からは、某Ｈ車さんのクルマの作業に入れるのかなと思っています。

車検シーズンも間近ですが、不況と呼ばれるさなか、いったいどうなるのか、不安ですが、頑張ります。

	2009/01/25(日) (^-^)/

最近寒いですねえ(Θ_Θ)
工場は廃油ストーブをフル稼働です(^-^)/
遊びに来てくれた方々に好評です。

今日はテリオスの車検整備、Ｔ様の１８０の納車、Ｃ３４の５速載せ換え続き、クルーのエンジン下ろしででした。

それと今日は遠く田子町からありがとうございました！

遠い所から本当にありがとうございました！

またいつでもいらしてください！

明日も頑張ります(^-^)/

	2009/01/24(土) 真冬日

今日はC34のマニュアルミッションへ載せ換え、クルーのエンジン降ろし、１８０の納車です。　
　
　クルーのエンジンルームには塗装もします。　
　　作業風景にて紹介していきます。　
　エンジンは・・・。まだ作っていませんが、社外タービンが余っているのでそれを使い、スロットルに中古のパルサーGTIRのものを加工して使いたいなと思っています。　
　なかなか物がないので、気長に中古スロットルが出るのを待ちます。

　本日はテリオスの車検整備の入庫、ありがとうございました。
　ドライブシャフトがバキバキ音しているため、交換の必要があるようです。
　
　来週にはR34の作業も予定しております。
　NA改ターボ仕様・・・楽しそうです。
　　
　ただいまリセッティング中のO様の１８０SX]ですが、８５０CCインジェクターの２ホール加工も同時に行うこととし、現在その作業中です。
　２ホール化することにより、確実にバルブに向けて燃料が噴射されることにより、霧化したガソリン確実に燃焼室へと運びます。　
　実際、S14ノーマルタービン仕様で、２ホール化してリセッティングしたらレスポンスアップと３２０馬力出たとの結果が出ています。
　しかしパワーが出すぎで、ちょっとタービンの限界が早くなったので、ブーストは控えめに変更したとのことですが、非常に良い結果が出ているそうです。　

　８５０ｃｃインジェクターは１ホールしかありませんので、２ホールでさらにパワーとフィーリングをアップさせませんか？
　ちなみに２ホール化はインジェクター１本あたり３５００円（送料、税別）かかります。
　
トップフィードインジェクターでも有効ですので、興味のある方は試してみてはどうでしょうか？

	2009/01/19(月) (・ω・)/

本日はクラッチ不良の９０マーク２引き取り、ステップワゴンのスタビライザーブッシュの交換、ステージアの車検整備、Ａ３１にＳＲ２０を載せるハーネス製作です。
今日は雨で、車載の積み込みは、ずぶ濡れでした。
雨は嫌いですねえ～。

	2009/01/18(日) 雪かき

ここ二日ほど雪かきで大変でした！
　腰がブロー気味となっておりました！
　
先日はジムニー、アトレーご成約のG様とK様、まことにありがとうございました！　
　今週より納車準備開始いたしました！

　O様の１８０SX、GTRSタービン、カム、その他取り付け完了いたしました！　
　オイル漏れ、水漏れチェックしOKでした！
　残りはセッティングです。

　最近は寒いので、廃油ストーブがフル稼働です！　
　暖かいのは良いのですが、燃費が悪いのが玉に傷ですね。
　おかげで廃油の在庫がなくなってしまいました！
どなたか廃油の処理にお困りでしたら、一声おかけください。

　
　
　
　

	2009/01/13(火) カム

Ｏ様の１８０ＳＸ、ＳＲ２０のカム組み付けです。

シムでセット長を調整してから組み付けします。
今回は、ＧＴＲＳタービンも組み付けということで、誠にありがとうございました！
当店から、おまけでシムを両方ガイド付きのシム通称「下駄シム」に変更しておきました。

完成は明日の予定です。
よろしくお願いいたします。

	2009/01/09(金) (^-^)/

本日の作業は、ムーブのアイドリング異常とブレーキ効き不良でした。
アイドリング異常と同時にブレーキペダルの踏みごたえが堅くなったの事で、入庫。
試乗した所、まさにその症状。

どうやら倍力装置が効いていないような…。
アイドリング異常と倍力異常…。

倍力は負圧が発生して始めて作動するので、もしかしたらスロットルから先に二次エアの吸い込みがある為に負圧が下がったのではと思い、簡易バキュームメーターで負圧チェック。
２０mmhgしかありません。

たぶん当たりだと思い、ブレーキクリーナーで簡易点検。
アイドリングに変化が！
スロットルバルブ付近らしく、付近を点検したらスロットルバルブの下のガスケットが抜けていました。

部品が間に合わないので、ガスケット紙で製作して取り付けしました。

無事完成です。

その後、Ｏ様の１８０に着手しました。ＧＴＲＳタービンとＨＫＳのカム組み付けその他です。
今日は分解のみで終わりました。

明日、明後日は臨時休業となっております。
セキュリティーシステムをＯＮにしておりますので、敷地内お客様駐車場から先には入らないようにお願いいたします。

	2009/01/08(木) ＣＡＴ

猫ではありません(Θ_Θ)

電気膜で車両を錆びから守るアイテムです。

Ｙ様のＲ３４に取り付けさせていただきました。

似たような商品がアチコチから出ていますが、安いのは1万円から、高いのは８万円とかありますが、いまいち信憑性に欠ける物が多く、手が出しつらいかったのが現状でした。

しかしグリッドから販売されているＣＡＴは、アメリカの特許商品で、米軍の飛行機や車両に取り付けられている商品で、お国が認めた商品です。
値段は２９８００円ですが、ヘタに８万円とかの物を買うより良いかと思います。

取り付けは３０分です！

詳しくはグリッドのホムペにて！

今日はパワステ不良のシーマの修理、Ｏ様のアルトのオイル交換、Ｎ様のシビックのオイル交換、Ｒ３４のＣＡＴの取り付け、サニーのセルモーターの交換でした！

シーマはパワステが重い症状が出ているとの事で、ステアリングラックの油圧切り替えバルブを点検しましたが正常で、バルブに信号がきていない事が判明し、コンピューターが悪い事が判明しました。
中古を取り寄せして交換。
バッチリ直りました！

本日も作業ご依頼ありがとうございました。
感謝いたします。

ちなみに次の土日は、研修の為臨時休業となります。

ご不便をおかけいたしますが、なにとぞご理解のほどをよろしくお願いいたします。

	2009/01/01(木) あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

さて、年始の営業は５日からとなっておりますのでご了承ください。

電話が転送電話になりましたのでお知らせいたします。

店に不在時は、電話が当方の携帯電話に転送されるようになりますので、緊急時等も対応いたしますので、よろしくお願いいたします。