クルマ製作日記

クルマ製作日記

ホームページ｜最新月全表示｜携帯へURLを送る（i-mode｜vodafone｜EZweb）

2008年3月

前の月

次の月

日

月

火

水

木

金

土

最新の絵日記ダイジェスト

2009/10/06		ブログ引っ越しました。
2009/10/04		ＪＺＸ８１マーク２入荷！
2009/09/29		クラッチ
2009/09/26		八戸陸運局
2009/09/16		スカイラインばかり

直接移動： 2009年 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 2008年 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 2007年 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 2006年 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 2005年 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 2004年 12 月

	2008/03/24(月) インタークーラー改

シルビア用のインタークーラーを中置きにするとの事で、加工製作してました。流行ってますねえ。とりあえず完成しました。

	2008/03/21(金) 車検ラッシュ

最近車検ラッシュです(￣ー￣) 本日は最終ラウンド(４時)に検査に入りました。これからランエボの車検とロールバー取り付けです。

	2008/03/08(土) ＧＸ１００

タイミングベルトと車検で入庫になりました、チェイサーです。
ＮＡの1Ｇ型エンジンなのですが、異様な膨らみのエキマニカバーだなと思い、簡単に外れそうなので外して見てみました(ワタクシ、お？と思えば確認しないとダメな性格です。)
バラしてみたら純正でタコ足が…。
いやあ、最近のクルマはタコ足が純正採用だってたりしてすごいですねえ。
平成初期あたりからトヨタのスポーツ車あたりから採用されはじめ、最近はファミリーカーや商用バンにもタコ足が見られる事があります。
ワタクシの記憶からすると、国産ターボ車ではじめてステンレスマニが採用されたクルマはＲ31スカイラインＧＴＳ-Ｒだと思ってましたが、どうだったでしょう？
間違いでしたらすみません。

	2008/03/01(土) 強度計算

サニトラ改ＳＲ２０の公認車検の書類製作です。かなりの枚数になるもようです。
とりあえず強度計算から始めたら、基準をクリアーできてない事が判明！
どうしょうと思っていた所、ある事を思い出しました。まあ～その方法でもう一度計算したら、クリアーできました！

これはかなり掟破りですが、一番確実です！
ちなみにごまかしではなく、きちんと合法的にです。

気になるかとは思いますが、企業秘密です。すみません。

あとは改造箇所の説明文やらなにやらで結構な数になりそうですが、頑張ります。