クルマ製作日記

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2009/10/06		ブログ引っ越しました。
2009/10/04		ＪＺＸ８１マーク２入荷！
2009/09/29		クラッチ
2009/09/26		八戸陸運局
2009/09/16		スカイラインばかり

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	2008/10/26(日) ADM

雨のADM走行会ですが、大丈夫でしょうか・・？
　本日はSR20のヘッドガスケットの交換作業をしておりました。
　ヘッドを洗浄機にて洗浄し、ブロック面の歪み測定と洗浄をして組みつけていきます。

　先日は走行会に出場するとのことで、R32４ドアがNゆーさんに１日限定で納車されました。
　まだ細かい作業が残っていましたので、ちょっと不安です。
　
　無事にサーキットで事故らずに帰ってきてくれることを祈ります。　

	2008/10/20(月) 車検

今日はＯ様のファーゴの車検でした。　
　ベルト交換、ドライブシャフトブーツの交換、マフラー交換等修理箇所が結構ありました！　
　ベルトはワカメのように細くなっていました！　
　危なかったです！

　その後、パジェロミニのアイドリング不調とマフラー交換でした。　
　マフラーはボルトがやせ細り、工具が使えない状態でしたので、裏ワザにてボルトを取りました。　
　アイドリング不調はアイドリングコントロールバルブ（日産でいうとＡＡＣバルブ）が故障しておりました。
ステッピングモータータイプでしたが、このタイプは精密でアイドリングコントロールも正確なのですが、故障したときの部品価格が高いのが難点です。ですが、交換するしかないので、それで対応しました。

　最近は良い天気に恵まれておりますが、夜は冷え込みます。
体調管理はしっかりとしなければいけませんねえ。
　そういえば愛知に行っている友人はとうとう河川敷に引っ越したとの話で、冬を乗り切れるか心配です。
　河川敷が三途の川となる前に早く帰ってきてもらいたいものです。

	2008/10/18(土) 本日、ローレルの納車となりました！

納車まで、長い間お待たせいたしました！

構造変更の書類審査は時間がかかる事もあります。
現にあと二台分の審査が終わっていません(>_<)

審査をする検査官によりますが、追加書類があったり書き直しがあったりします。
一年ごとに担当検査官が変わるので、そのたびに書き方や提出書類が変わるので、大変です。
なぜ統一性を持てないのか疑問になってます。

今日はＢＮＲ３４のＴ様、ブーコン取り付け依頼ありがとうございました！
本日は、うちのブランドオイルの交換に来ましたＫ様、ありがとうございましたm(u_u)m
このオイル、売れ行き好調でして、最近もう一缶再入荷しました！町乗りからサーキットまでバッチリです！
リッター２５００円！
ちょいと高いなあと思いの方には「ＭＯＴＹ'Ｓ」のオイルもあります！
クスコのＧＴ選手権カーにも使用しているブランドオイルで、４リッター缶で８５００円です！
ちなみにヤフオク等では入荷不可です！
ちなみにＮ様のＲ３２４８０馬力エンジンにも使用していまして、現車セッティング中にデータを取ってもらいましたが、油圧安定、熱ダレにも強い事が判明いたしました！

ＮＡ用もあります！
是非ともよろしく！

ラスト作業は１４シルビアのラックブーツ交換です。
ラックブーツ交換は分解整備にあたり、認証工場に許された作業です。
交換後はサイドスリップの調整とテスターにて確認が必要となります。 (できれば４輪アライメントがベスト)

あしたはチェイサーのタービン交換とインプレッサのバンパー塗装、カルディナの車検整備、Ｏ沢木工様のファーゴの車検整備の続きです。
お待たせいたして申し訳ございませんm(u_u)m

	2008/10/17(金) S14完成

セッティング中のＳ１４ですが、完成しました！

ＧＴＲＳタービン、５５０ＣＣインジェクター、eーマネージで３６２馬力、トルク４７キロです。　

タービンアウトレットとインジェクター次第でまだまだイケそうです。　

本日はＣ３３の構造変更検査でした！　ＲＢ２０からＲＢ２５ＤＥＴに載せ換えしたためです。　
明日納車となります。
長い間お疲れ様でした。

次の作業はＪＺＸ１００　ＧＴ２８３５ＰＲＯ仕様、１８０ＳＸ改Ｓ１４エンジン仕様です。

	2008/10/14(火) 祝日

祝日のひとときいかがお過ごしでしょうか～(^-^)/

本日はＧＴＲＳタービン御注文のＯ様、ありがとうございました！
組み付けからリセッティングまできちんとお預かりいたします！

今日はチェイサーの燃料ポンプとフィルターの取り付け、ｅマネージの配線取り付け、ＧＴ２８３５タービン取り付け準備をしました。
中古タービンですが、前オーナーが水ラインをつないでいなかった為、水ライン取り付け製作となりました。

さてさて、明日もがんばります(^-^)/

	2008/10/08(水) 休日

今日は、ローレルのＡＴ改ＭＴ仕様のご依頼ありがとうございました！
公認車検も含めてがんばります！

車検整備で入庫したＹ技研様、ご依頼ありがとうございました！

明日はＴ様の１８０の車検、Ｋ様のエンジン組み立て完成の予定となっております。

出稼ぎに行っている友人は、かろうじて生きているとの連絡がきました！

お土産話しが楽しみです。

	2008/10/06(月) ジムニー

９割がた完成
うちの斉藤に感謝です(^-^)/

今日は構造変更の書類製作で引きこもっていました。
ハイキャスキャンセルの構造変更ですが、審査に時間がかかります。
３週間はかかる事もあります。
ハイキャスキャンセルを考えている方はお早めに！

Ｎ様のＲ３２を構造変更車検の為に再び入庫しました。復活まであと少しですね。

今日はクラウンのクランクプーリー交換作業です。
ダンパーゴムが悪くなり、エンジンに変な振動が発生していた為でした。
修理完了しまして納車です。

そういえば、出稼ぎに行っている友人は元気でしょうか…。

河川敷ハウスで生活していなければ幸いです。

ではでは。

	2008/10/02(木) 車検シーズン

車検が混んでまいりました！　
本日はスパシオの車検整備入庫のＦ様、塩カリ対応のシャシ塗装ご依頼ありがとうございました！
　
　セッティング中のＲ３２が完成しました！　
　４８０馬力とトルクが５４キロ発生しています。
　
　次はＳ１４　ＧＴＲＳ仕様のセッティングです！　

	2008/10/01(水) 近況報告

Ｎ様のＲ３２の近況報告ですが、ノーマルブーストが1.2キロで今のところ３８０馬力だそうです。これからハイブースト領域のセッティングに入ります。
タービン排気側のハウジングが小さいため、ハイブーストは1.4キロくらいが限界との話で、たぶん４３０馬力程度であろうとの状態です。
排気量が大きいため、下からの立ち上がりがすこぶる良好との事です。

楽しみですね。